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La Comisión de Empleo de California dicta que una conductora de Uber era empleada de Uber

2015-06-17

Los resultados del test del pato (si parece un pato, nada como un pato y grazna como un pato, entonces probablemente es un pato) aplicado por la Comisión de Empleo de California a una antigua conductora de Uber son inequívocos: esta conductora habría de ser clasificada como empleada, no como contratista autónoma. Uber, por supuesto, ha apelado.

Parece un pato

Por estos motivos se considera que la trabajadora era una falsa autónoma, realmente una empleada no reconocida de Uber:

• El trabajo de los conductores es la base del negocio de Uber.
• Uber consigue a los clientes y proporciona los conductores a estos clientes.
• Uber investiga a los aspirantes a conductor para decidir quién está autorizado a realizar ese trabajo igual que haría cualquier otro empleador al uso;
• Uber controla las herramientas de trabajo al establecer requisitos sobre los vehículos que pueden usar los conductores.
• Uber también controla las herramientas del trabajo al prestar a los conductores terminales de comunicaciones con su «propiedad intelectual», que es intransferible y obligatoria para realizar el trabajo.
• Uber prohibe efectivamente a sus supuestos proveedores trabajadores autónomos contratar a otras personas (esto lo hace no de forma directa, sino impidiendo la cesión de su «propiedad intelectual» necesaria para hacer el trabajo).
• Uber se reserva el derecho de denegar unilateralmente la condición de conductor (efectivamente, realiza despidos).
• Los conductores no realizan labores de gestión, sino que se limitan a conducir, mientras que Uber dirige las actividades.

Categorías: Actualidad, Derechos

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