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El polémico patrocinio de la estación de Sol y la línea 2 de Metro de Madrid

2013-06-30

Una empresa dedicada a las telecomunicaciones patrocina la estación de Sol y la línea 2 de Metro de Madrid. El acuerdo incluye cambios de nombre en la estación y la línea para mencionar a la compañía patrocinadora. Estas condiciones no han gustado a unos cuantos madrileños.

• Ecologistas en Acción denuncia la campaña como una de publicidad engañosa por ser encubierta. Ciertamente, los madrileños de hoy tienen pocos motivos para ser engañados, pues la naturaleza publicitaria de los cambios de nombre es muy evidente. Por otra parte, que el público no sea tonto no hace menos fraudulenta la maniobra publicitaria, pues recurre a un cambio de nombre para poder incluir el anuncio de una marca comercial en un espacio supuestamente libre de publicidad comercial como es el cartel que identifica a la estación.
• Ecomovilidad indica que es muy poco dinero el obtenido por el patrocinio. Según indican muchos medios, la campaña le reportará a Metro de Madrid tras tres años unos tres millones de euros. Esto es algo insignificante frente a los 900 millones de euros anuales de déficit de explotación que aparecen en el artículo (identificados como deuda en el propio texto y como déficit de explotación en un comentario) y, además, es notablemente más barato que las tarifas aplicadas por la concesionaria que lleva los carteles publicitarios en las instalaciones de Metro de Madrid.
• Como añadido a lo anterior, la campaña supone un incremento de una décima parte en los ingresos por publicidad de diez millones de euros anuales que tiene Metro de Madrid según señala Business Insider. Esto quizá supone poca actividad en los espacios espacios publicitarios (algo que por otra parte es muy aparente por el número de carteles vacantes que a menudo hay).
• Ha surgido alguna campaña de recogida de firmas contra los cambios de nombre. Aquí hay una sobre Sol.
• Un problema importante que tiene el cambio de nombre de la estación de Sol está en que la marca del patrocinador aparece justo al principio, lo que modifica radicalmente la posición de la estación en el orden alfabético.

La polémica está servida. Metro de Madrid anda mal de dinero, pero el modo de rascar debajo de las piedras para conseguirlo genera cierto disgusto.

Categorías: Actualidad, Madrid

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